Ved brug af
fjeder maskine , er det nødvendigt at adskille, efterse og reparere fjedermaskinen for at sikre fjedermaskinens levetid. Lad os tage et kig på demonteringsmetoden for fjedermaskindelene.
(1) Interferensstik
Ved adskillelse af forstyrrende dele skal passende demonteringsværktøjer og -metoder vælges i henhold til delenes matchende størrelse og interferensmængde. Afhængig af tæthedsgraden, fra løs til tæt, skal du bruge en træhammer, kobberstang, håndhammer eller forhammer, aftrækker osv. til at skille ad på skift. Hvis interferensen er for stor eller for at beskytte modfladen, kan emnet opvarmes eller afkøles og derefter presses hurtigt ud. Uanset afmonteringsmetoden skal du kontrollere, om der er yderligere fastgørelses- eller positioneringsanordninger, såsom positioneringsstifter, skruer osv., hvis nogen, skal fjernes først. Det sted, hvor kraften påføres, skal være korrekt, kraften skal påføres jævnt, og retningen skal være korrekt.
(2) Demontering af rulleleje
Ved adskillelse af fjedermaskinens rulleleje skal du ud over adskillelsespunktet for interferensforbindelsen også være opmærksom på ikke at bruge rullelegemet til at overføre kraft; ved adskillelse af akselendelejet, kan du bruge en kobberstang eller blød metal- eller træstang, der er mindre end lejets indvendige diameter, til at presse akselenden, placer afstandsstykket under lejet ved hjælp af en hammer.
(3) Fjernelse af ikke-aftagelige forbindelser
Svejste dele kan skilles ad ved savning, fladmejsel, lille boring og boring af en række huller og derefter mejsel eller savning, gasskæring og andre metoder. Nittedele kan fjernes ved mejsling, savning, gasskæring af nittehoveder eller ved at bore nitter med en boremaskine. Demontering refererer hovedsageligt til demontering af fjedermaskinens stik. Ud over ovenstående regler skal metoden til adskillelse og montering også være mestret.
Sprog 
