Hvad er funktionerne af smøreadditiver til fjedermaskineudstyr?

Fjedermaskiner er det samme som vores industriudstyr. Der skal udføres rutinemæssig vedligeholdelse. Derfor er det nødvendigt at lære at anvende smøreadditiver, skelne mellem forskellige additivers rolle og med rimelighed forbedre påførings- og smøreniveauet af fjedermaskinen. Lad os dele rollen som smøreadditiver til fjeder maskine maskineri.

Virkningen af smøreadditiver på fjedermaskinudstyr:
⑴ rengøring fortykningsmiddel. Detergent fortykningsmiddel bruges til at syntetisere syre-base-forbindelser produceret ved olieoxidation, forhindre syre-base-forbindelser i at uddybe oxidation, fordøje og absorbere partikler i forbindelser og gøre dem spredt i olie. Derfor kan omdannelsen af ​​malingslaget hæmmes, og de omdannede kulstofaflejringer og malingslignende stoffer kan fjernes fra passiveringslaget af rustfrit stål uden afskalning eller ophobning på fjedermaskinens rustfri passiveringslag. Dette vaskemiddel fortykningsmiddel er dette antioxidant, anti-korrosion, anti-slid, multi-effekt additiv. Anvendes hovedsageligt til gasturbineolie, det nuværende forbrug udgør omkring 50% af alle smøreolieadditiver.

⑵ Antioxidantadditiver. Antioxidantadditiver forhindrer brændstofoxidation og meldug. Tilsætning af antioxidanter til fedt kan reducere mængden af ​​CO2, der absorberes af brændstof, og derved i høj grad reducere omdannelseshastigheden af ​​syre-base-forbindelser produceret af fedt og oxygen, forhindre redoxreaktion og forbedre brændstoffets levetid. Luftfartshydraulikolie, turbineolie, Antioxidanter bør anvendes i fedtstoffer, der virker ved mellem- og lave temperaturer, såsom gearolie og instrumentpanelolie.

⑶ Klæbemiddel. Klæbemidler tilsat olier kan påvirke fedtets viskositet. Efterhånden som temperaturen stiger, "strækkes klæbemidlets molekylære struktur", hvilket forhindrer en reduktion i fedtets viskositet. Når temperaturen er lavere, falder klæbemidlets opløselighed, og molekylstrukturen begynder lige at "krølle" til små uadskillelige klynger, så det har ringe effekt på viskositeten, og fedtets viskositet er ved ultralav temperatur.

⑷ Olieopløselige tilsætningsstoffer. Olieopløselige additiver bruges til at forbedre befugtningsegenskaberne af færdige olier under grænsefriktion, ved at opretholde minimal skade og lave friktionseffekter. Disse additiver er alle polære molekyler, som er fikseret og adsorberet i metalmaterialet for at gnide overfladelaget for at producere en fast oliefilm. Produktolien er ikke let at ødelægge oliefilmen under højt arbejdstryk, hvilket forbedrer den faktiske effekt af ekstrem smøring. Olieopløselige additiver bruges normalt til ekstrem smøring, men ikke til ekstrem tryksmøring.

⑸ Ekstremt tryk additiver. Nøglen til ekstremtryksadditiver er organiske kemiske optisk aktive forbindelser indeholdende svovl, fosfor og klor. Disse forbindelser er ikke smørende ved stuetemperatur. Ved højt tryk og temperatur passiveres de med trykfjederens rustfri stål, hvilket resulterer i en relativt stærk kompositfilm. Dens smeltepunkt er lavere end for metalliske materialer. Når overfladen på fjedermaskinen stiger i temperatur på grund af friktion, smelter denne kompositfilm og forvandles til en glat overflade, der reducerer friktion og skader. Derudover omfatter almindelige tilsætningsstoffer antirustbehandlingsadditiver, flydepunktsdæmpende midler, skumdæmpere, antioxidanter og anti-korrosionsadditiver.